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Lundi 9 Juin 2008

On continue l'entretient de nos piéces, il faut que la voiture soit presentable pour pouvoir aller dans le gravier.
On démonte le berceau, le differentiel. (les trucs qui sont derriere que ya les roues dessus!)

Il faut tout Karchériser!!!!!!!!! Nettoyez moi tout ça!!!!!!

Apres séchage, peinture argenté du differentiel comme pour les autres pieces.

Apres, seconde couche sur le moteur, le chassis, et peinture des pièces arrieres en noir:

Les tambours sont passé à l'electrolyse et ça fonctionne plutot bien:

Et encore une fois peinture haute temperature.

Mardi 10 Juin 2008

Encore et encore de la peinture !!!!!!!!!!!!!!!!
Tout d'abord lavage des roues et du radiateur.
Malgres les nombreux nettoyages a la souflette le radiateur était encore sale !!!

Pendant que ça seche, nouvelle couche sur le chassis: Et l'autre face du berceau:

Puis le demarreur:

Commande de pièces (Alors la!!!! j'étais pas au courant!!!!)

Mercredi 11 Juin 2008

Aujourd'hui pas de commandes de pièces mais encore de la peinture !!!!
Tout le circuit de freinage va etre peint en jaune:

On peint ensuite les jantes qui sont moche. Il faut proteger les pneus pour que ça fasse moins crade:

En plus je fais un cache On peu ainsi peindre en tranquilité !! C'est mieu qu'avant ! on laisse le scotch pour la 2nde couche:

Finition du Differentiel qui n'a jamais autant brillé, il se lave autant que Math!! (de toute maniere il ne liras pas cette remarque) On demonte aussi les bras de suspension avant, qui sont suspendus pour etre peint au pistolet en noir et les pieces ( support amortisseur, rotule ....) sont peint en argenté. Une seconde couche sur les poulies est effectuée.

Le démarreur est magnifique!! Mais seras t'il toujours opérationel???

Depuis hier, idée geniale pour ne pas passer 1 L de white spirit et 3 h de savonage pour recuperer mes mains,.................................................................. je met des gants !!!!

!!!!!!!!!!!Jeudi 12 Juin 2008!!!!!!!!!!!

Aujourd'hui est une journée exceptionelle!!! puisqu' il s'agit de la sortie internationale de Metal Gear Solid 4 : Guns of the patriots!!!! Fb999999999 decide donc de se retirer definitivement de ce projet.

Mtech est toujours la lui! et malgrés quelques problemes d'alcoolisme il continu l'aventure, n'ayant pas reçu les piéces, toujours pas de mecanique!! Encore de la peinture:
Donc 3eme couche sur les durites de frein, 2eme couche sur les bras de suspention avant, sur les fusées (hum...Metal Gear?) avant et sur les jantes, peinture de l'interieur des jantes, peinture grise sur les pieces de suspention et sur les moyeux de roue avant !
Recherche des references d'huiles
Pont SAE 90
Boite SAE 80
Moteur SAE 10W30
Et recherche du modele de durites de refroidissement :
DURITES VULCO FLEX

Lundi 16 Juin 2008

Un carton est arrivé!!! (hum! un camouflage? mais pour qui ou quoi??)
Hé oui, 2 cartons meme sont arrivés ce week end !!
Tout d'abord un decoupeur plasma !!! Avec ça on peut decouper des plaques de metal de 2cm d'epaisseur au moins (d'aprés notre test) tout en faisant des tracets complexes!!

L'utilisation est assez impressionante et nous rappelle le 14 Juillet! Bref, un appareil depaysant!!

Et un deuxième carton contenant les pièces pour le moteur

On va donc remonter les pieces customisées du moteur.
Première étape le demarreur (on dit dans certaines tribus qu'il sert a démarrer.):

Puis la distribution avec sa nouvelle courroie et son galet: (Apparement ça sert a synchroniser tout ce bordel un peu comme un ipod qui se synchroniserai a un macbook.)

La pompe a eau, l'alternateur et les nouvelles bougies (ça péte!):

le nouveau doigt d'allumeur (ouais c'est ça t'a qu'a nous faire des doigts aussi!!), les nouveaux fils de bougies (Oui ça c'est quand le fil se retrouve ensevelit sous la cire....)

On peu remonter le train avant :

Mardi 17 Juin 2008

FB etant devant Metal Gear Solid ( hé oui il a aussi arrété de travailler ) (je démens l'information, je ne suis pas du tout addict!) j'ai pris le temps de faire quelques petites interventions:
Serrage de la pompe à eau et du thermostat. On avait pas serré pour que la loctite seche.
Remontage des supports moteur
Peinture jaune de la jauge d'huille

Dimanche 22 Juin 2008

Voila on se remet de la féte de la bier... euh non de la musique et on s'y met avec la téte dans le brouillard.
Cela ne nous empeche pas de faire quelques pauses Ricard car il fait vraiment trops chaud:

Aprés un peu de mecanique agricole (pour nos amis sur les forums !) on continue à remonter:
    - le train avant gauche
    - Le berceau arrière
    - Le differentiel
    - Les bras arrières
    - La transmission
    - Le moteur

Ensuite on a démonté les machoires arrières de frein pour etudier leurs fonctionnement !!